delorean.jpgLes ministres actuels, et le premier d’entre eux, ne sont pas à cours de bonnes plaisanteries lorsqu’il s’agit de parler d’environnement. S’il faut savoir rire un peu tous les jours, le manque de discernement environnemental et énergétique dans le contexte de crise que l’on connaît actuellement à l’échelon planétaire nous ferait plutôt pleurer…

Souvenons-nous. C’était pendant « la » canicule, celle d’août 2003. Vous savez, celle qui en passant par la Pentecôte (la pentecôte est raide et l’ascension est une longue montée, aurait pu dire Raffarin) s’est transformée en journée de soi-disant solidarité touchant uniquement les salariés. Le bon Docteur Mattéi, alors ministre de la santé n’avait rien vu venir et l’inénarrable Roseline Bachelot, alors ministre de l’environnement, avait sorti un de ses bons conseils du style « pour éviter la surchauffe des centrales nucléaires, garez votre voiture à l’ombre »…

Certes, je caricature (à peine, mais vraiment à peine) ses propos. Pourtant, l’effort intellectuel de la ministre avait bien fait rire. Aujourd’hui, le pilote de rallye et du gouvernement Sarkozy, François Fillon, vient d’annoncer, ce qui doit faire plaisir au puissant lobby du nucléaire français, la construction d’un second réacteur de type EPR pour « répondre à la flambée des prix des carburants »…

Greenpeace a déjà noté le ridicule premier-ministériel en précisant que les véhicules ne fonctionnaient pas à l’électricité (même si quelques-uns…) et aurait pu expliquer finalement que l'autonomie des dites voitures était proportionnelle à la longueur de la rallonge électrique…

Pour en revenir plus sérieusement au sujet plus préoccupant qu’est le nucléaire et en particulier la technologie de l’EPR, Frédéric Marillier de Greenpeace France a rappelé dans une interview à Libé que « La déclaration de Fillon est d'autant plus étonnante que le Premier ministre semble tout ignorer des problèmes que connaît le chantier du premier EPR à Flamanville, dans la Manche. Tous les travaux de construction ont été stoppés depuis trois semaines sur injonction de l'Autorité de Sûreté nucléaire qui a relevé de nombreuses anomalies et malfaçons. C'est justement hier que pour la première fois, les responsables ont officiellement reconnu que le chantier, débuté en décembre, avait pris du retard. »

Plus loin dans cette interview, le chargé de la campagne énergie de l’ONG a jugé l’inopportunité et l’inadéquation de la déclaration de Fillon quant à la crise actuelle : « On interroge François Fillon sur la crise du pétrole et les moyens d'y faire face et il répond nucléaire ! Or le nucléaire ne produit que de l'électricité ! 80% de notre électricité provient actuellement du nucléaire, un record mondial ! Mais dans le domaine des transports, qui représentent plus de la moitié de la consommation française de pétrole, le nucléaire ne peut rien apporter : le nucléaire ne fait pas avancer les voitures. Et ce n'est pas demain la veille ! Sur plus de 2 millions de véhicules particuliers neufs immatriculés en 2006 en France, seuls 14 sont électriques. Le nucléaire n'est donc pas la bonne réponse à la crise du pétrole d'autant qu'un deuxième EPR ne pourrait entrer en fonction avant 15 ans ! »

CQFD. Faut-il toutefois s’étonner du décalage entre la réalité réelle et les propos du collaborateur numéro un du président ? Non, bien sûr. Car les réponses apportées aux problèmes du pays ne sont pas plus reluisantes. Retraites ? Protection sociale ? Education ? On se souviendra tout de même que le premier ministre a su dans le passé mettre dans la rue des millions de Français contre ses projets. Alors, contre un deuxième réacteur à eau pressurisée ?